Грузовые перевозки, как часть логистики, требуют оптимизации времени погрузочно-разгрузочных работ. Поэтому тенты ПВХ, которые используются на прицепах и полуприцепах грузовых автомобилей, должны обеспечивать быстрый доступ погрузочным механизмам.

Для различного вида прицепов укрывные ткани кроятся и соединяются в различные конструкции. Это позволяет проводить работы сверху, сзади и одновременно с разных сторон прицепа.

Особенности шторника

Шторные конструкции из укрывных тканей используются на бортовых и безбортовых платформах. Состоят они из боковых гардин, верха и задних распашных ворот. Крепится ткань при помощи строп и натяжителей. Эти приспособления позволяют выровнять ткань и удерживать боковые стенки в вертикальном положении.

В отличие от конструкции типа «чулок», в которой боковины одновременно с верхом сдвигаются к кабине, шторник позволяет проводить работы, сдвинув только боковые части. При этом крыша может оставаться на месте. Для такой конструкции можно купить тентовую ткань с разными характеристиками.

Более плотную использовать для верха, а боковые гардины выполнить из более эластичной ткани. Хотя, традиционно, используется одинаковая ткань с характеристикой плотности 900 г/м2. Возможность сдвинуть боковые стенки позволяет предохранить ткань он повреждений во время работ, тем самым увеличивая срок её службы.

Устройство шторника

Специальная балка с встроенными роликами, по которым передвигаются части шторника, позволяет сдвигать их независимо друг от друга. Но это и самая уязвимая часть конструкции. Если при неудачном маневрировании или внешнем механическом воздействии деформировать балку, восстановить её будет невозможно, потребуется замена.

Изнутри шторник имеет специальную стропу и натяжители. С их помощью боковые полога вытягиваются вертикально.

Для горизонтального натяжения используются трещотки. Хорошо натянутый тент успешно противостоит сильному ветру и даже способен удержать груз при его смещении. К тому же такая конструкция отличается небольшим весом. Это позволяет увеличить грузоподъемность и получить экономию топлива.