Газель – универсальный автомобиль, популярный в России. Он действительно хорош, и существует очень много его модификаций: от обычного грузового до пассажирского или даже рефрижератора. И в большинстве случаев всё, что вам нужно для перепрофилирования – это просто поменять кузов, что сделать несложно. К тому же, цена полога в открытом грузовом варианте не ударит по карману. Но всегда хочется изначально иметь автомобиль под любую задачу.

В данной статье выясним: какими свойствами обладают разные типы кузовов, и какой кузов будет максимально универсальным, подходящим для большинства задач, решаемых с помощью такого автомобиля.

Какие бывают типы кузовов?

Самое очевидное – металлический кузов. Такая модель чаще всего встречается на пассажирских модификациях, в которых кузов буквально незаменим, т.к. представляет собой монолитную стальную конструкцию. Отлично выполняет свои функции, но для большинства задач слишком тяжелый и дорогой. Рефрижератор по конструкции похож на металлический, но внутри расположена холодильная камера.

Кроме как для перевозки продуктов не эффективен. Остальные варианты кузова являются вариациями каркаса тента Газели. Концептуально такой вариант наиболее универсален, так как позволяет перевозить различный объём грузов и его просто изменить.

Какой каркас лучше сделать?

Существует несколько вариантов конструкций. Основной плюс их в том, что они подходят практически для всего, кроме хрупких грузов. Для длинных грузов существует вариант «Катюша» с удлиненной базовой частью. С другой стороны существует трапециевидный вариант «Пирамида», для высоких грузов. Какой бы вариант вы не выбрали, стоимость ремонта тентов грузовых автомобилей зависит от самого материала, а не от формы.

В итоге самым универсальным является стандартный тент. Он обладает достаточной защитой от ветра, влаги и снега, позволяет дифференцировать уровень вентилирования груза, легок в монтаже и демонтаже. А чтобы перевозить специфичные грузы, придется подстроиться под них, и поставить уникальный по характеристикам кузов.